ここでは、軽配送ドライバーの経験が活かせる他の仕事についてまとめています。
軽配送ドライバーの仕事で培ったスキルや経験は、どのような仕事に活かせるのでしょうか。ぜひ参考にして、後悔のない転職を行ってください。
軽配送ドライバーの仕事は、やはり収入が課題だと思っている人が多いようです。軽配送ドライバーは個人事業主であるケースが多く、収入の不安定さは否めません。
配送件数や荷物量に応じた完全出来高制の収入形態となっているため、稼げる時期があったとしても、閑散期は仕事量が減り、収入が激減してしまう可能性もあります。
ドライバーならではのスキルである、地理感覚と運転技術を活かせる仕事であることでしょう。とくに、都市部では道路が複雑であるため、安全運転が求められます。正確な位置に停車する技術やバックする技術も役立つでしょう。
また、地理感覚があれば、何らかのアクシデントがあっても臨機応変にルートを変更でき、効率的に業務を遂行できます。
時間管理能力や高い効率意識を活かせる仕事である点も特徴です。これらのスキルを習得していれば、他の仕事においても業務時間内で効率的に仕事を進められます。
さらに、仕事量が営業成績につながりやすい点も、スキルを活かせる仕事のポイント。時間管理と効率を意識しながら多くの仕事をこなすうちに、営業成績はどんどん上がっていくでしょう。大幅な収入アップも期待できます。
軽配送ドライバーはお客さんに直接荷物を渡すことも多いため、接客能力やコミュニケーションスキルが身につく仕事です。したがって、接客スキルを活かせる仕事である点も特徴と言えるでしょう。
コミュニケーションスキルを活かして相手と信頼関係を築くことができれば、契約をスムーズに取れたり売上につながったりと、さまざまな仕事においておおいに役立つはずです。
物流関係の事務職やルート営業職、接客・サービス業などにおいて、軽配送ドライバーの経験を活かせるでしょう。
配送の流れに関する知識は、物流関係の仕事において十分に役立ちます。また、対応スキルや接客能力は、営業職やサービス業での成績につながる可能性もあります。
しかし、車中という自分の裁量では仕事ができません。何より運転スキルを活かせる職業ではないため、運転好きには物足りなく思ってしまう可能性もあるでしょう。
引越し・家具配送などの資材系配送業務や介護・福祉業界の送迎ドライバー、自治体・公共サービス関連の運転業務、タクシードライバーといった、運転スキルや時間管理能力、コミュニケーションスキルなどを活かせるさまざまなドライバー職が挙げられます。
軽配送ドライバーで身に付けた知識やスキルを活かせるため、すぐに即戦力として活躍できるでしょう。
大型〜中型トラックで引越し荷物や家具資材を運搬する仕事です。資材系配送ドライバーであれば、トラックで建築資材の運搬を行います。高い運転スキルや時間管理能力などが活かせるでしょう。
体力を使う肉体労働なので、給与水準は比較的高めに設定されています。入社5年目のドライバーで、年収530万円という一例もあります。
| メリット | ・肉体労働なので、比較的給与が高い(月給30万以上も多数) ・お客様から直接感謝される場面も多く、やりがいがある |
|---|---|
| デメリット | ・身体的負担が大きい。長く続けると体を痛めやすい傾向がある ・運搬中の荷物破損時には弁償対応などの責任が生じるため、精神的プレッシャーが大きい |
訪問介護の送迎ドライバーは、デイサービスや介護施設の利用者を送迎する仕事です。利用者の自宅・施設から病院などへの安全な移動をサポートします。高齢者や障がいがある方の送迎を行うことが多いため、安全に運転できるスキルがおおいに役立つでしょう。
また、送迎ドライバーには、園児や学生の送迎を行う送迎バス運転手。ホテルや旅館の宿泊客の送迎を行う送迎バス運転手など、多様な種類がある点も覚えておきましょう。
介護ドライバーの平均年収は、約431万円。月給に換算すると約36万円です。
| メリット | ・短時間勤務が可能で身体的負担が小さい。定時運行が多く、残業も少なめ ・利用者との触れ合いがあり、感謝される機会も多く社会貢献度が高い仕事 |
|---|---|
| デメリット | ・収入はそれほど高くなく、大きく稼ぐことは難しい ・キャリアパスも限定的で、運転手から介護職員への転属などを除けば昇進の道は少ない |
ルート配送ドライバーは、決められた取引先や店舗を回りながら、商品を配達する仕事です。スーパーや飲食店へ食材を納品するほか、コンビニに食品を運んだり自販機に飲料を補充したりなど、ルート配送ドライバーにもさまざまな種類があります。
配達先ではスタッフからの注文受けや在庫確認などを行う場合もあるため、運転技術のほか、コミュニケーションスキルや接客力などを活かせるでしょう。
ルート配送の仕事の平均年収は、約413万円です。月給で換算すると34万円となり、ドライバー職全体で見ると中堅クラスの水準と言えます。
| メリット | ・配送先が決まっているため、長時間拘束されない ・ひとりで行う仕事なので、運転中は自分の時間として過ごせる |
|---|---|
| デメリット | ・荷物破損を防ぐため、精神的なプレッシャーがある ・荷物の積み込みや荷下ろしがあるので体力が必要 |
トラックドライバーは大型・中型車両を用いて各地へ荷物を輸送する仕事です。積み下ろしやルート選定、スケジュール管理を行い、効率的かつ安全に配送することが求められます。運転技術だけでなく、体力や判断力も必須のスキルです。
委託ドライバー時代に培った、地理感覚・時間管理能力・柔軟なスケジュール対応力はトラックドライバーでも大いに活かせるでしょう。顧客への直接対応で培ったコミュニケーション力も、荷主や取引先とのやりとりに役立ちます。2025年4月時点、トラックドライバーの平均年収は約450万円程度だそうです。
| メリット | ・担当エリアや荷物に応じて仕事量が安定 ・大型車両の運転経験が次のキャリアにつながる |
|---|---|
| デメリット | ・長距離運行や夜間配送など体力的負担が大きくなりやすい ・2024年問題など法規制による残業制限で収入が減る恐れも |
バスドライバーは、路線バス・高速バス・観光バス・送迎バスなど多彩な車両を運転し、決められたルートで乗客を安全かつ快適に送り届ける仕事です。2022年のデータによれば平均年収は約398万7,100円。高い運転技術や車両メンテナンスの知識が重要で、異常を早期に発見・対処することでトラブルを防ぎます。
また、委託ドライバーで培った地理感覚やスケジュール管理能力、柔軟な対応力は定刻運行や接客にも大いに役立つでしょう。
| メリット | ・決まったルートを決められた時間に走るので、残業が少ない傾向 ・多くのお客さんと接する機会があるため、感謝される機会が多い |
|---|---|
| デメリット | ・大勢のお客さんの命を預かる仕事なので神経を使う ・土日祝日やGW、お盆、年末年始も仕事となるケースが多い |
お客さんを目的地まで安全に届けることがおもな仕事ですが、タクシードライバーの仕事は多岐にわたります。お客さんの荷物の出し入れをサポートしたり、お客さんとコミュニケーションを取ったり。また、乗車記録の記載、車両の清掃のほか、車両点検も大切な業務です。お客さんを乗せていないときでも幅広い仕事があり、サービス業としての一面も持っている点が特徴と言えるでしょう。
タクシードライバーの平均年収は、419万円ほど。ただし、地域による料金の差やスキルの差などによって、年収には大きな差が生じるケースが多いようです。
委託ドライバーで培った地理感覚や渋滞への柔軟対応力は、タクシードライバーに求められる効率的なルート選定や乗客への迅速な対応に活かせます。時間管理も重要となるため、配送スケジュールを組んでいた経験は強みです。また、個人宅や法人先でのコミュニケーション能力は接客業務でも信頼を得やすく、リピーター獲得にも役立ちます。
| メリット | ・常に需要がある仕事なので安定していて、なおかつ稼げる。GOアプリを導入している場合はさらに効率よく稼げる ・正社員でもシフト制の会社が多く、ライフスタイルや希望に合わせて働ける |
|---|---|
| デメリット | ・会社にもよるが、一日の勤務時間が長い場合がある ・東京都で走れるか走れないかによって稼ぎが大きく変わってくる |
ここでは、タクシードライバーの将来性について見ていきましょう。インバウンドの影響もあり、タクシードライバーの需要は高まっている傾向にあるようです。タクシー業界の動向についても説明しているので、ぜひ参考にしてください。
「求人ボックス」の検索データによると、2024年3月の「タクシー」での求人検索回数は、前年比で2.51倍でした。外国人旅行者が増加し、タクシーの需要が徐々に回復していることから、求人検索が増えていると考えられます。
タクシードライバーは、2024問題の影響をあまり受けない職業と言われているため、給与が大幅に減少することはなさそうです。そのため、トラックドライバーからタクシードライバーへの転職を検討している人も少なくありません。
スマートフォンが浸透している近年、タクシー業界では、タクシー配車アプリの利用が急増しています。とくに、都市部においてはアプリでの予約が主流となっているよう。
タクシー業界は、未経験者であってもしっかり働けるよう、転職支援が非常に充実しています。二種免許の取得費用を全額負担していることに加え、研修中でも手当を支給するなど、育成制度を整えています。
近年は地理試験の廃止も決定し、東京・大阪など一部地域で必要だった地理試験が不要になりました。暗記負担が減った分、転職しやすくなった業界であるとも言えます。
葛飾区内のタクシー会社では、売上に応じた歩合制の給与体系が主流となっています。
歩合率は60%前後で、平均月収は30~40万円ほど。勤務形態は、一日おきに乗務する隔日勤務が一般的です。1回の勤務時間が長く、翌日が休みという勤務形態で、月に11~13乗務となっています。
多くの会社で隔日勤務を採用しているようですが、ドライバーの事情に応じて日勤専門や夜勤専門の形態を用意しているところもあります。
このサイトでは、葛飾区で就職するならおすすめのタクシー会社を紹介していますので、あわせてご覧ください。
軽配送ドライバーの仕事で身に付けたスキルや知識は、他の仕事でもおおいに活かせます。その中でも、体力的負担が少なくしっかり稼げる仕事として、タクシードライバーがおすすめ。近年は需要が高まっており、育成制度も整っているため、未経験でも転職しやすい業界だと言えるでしょう。少しでも気になっているようであれば、ぜひ挑戦してみてください。
葛飾区だけでも20社以上の会社があるので、ご自身の“転職で大事にしたいことは?”を大切にしながら会社選びをしてください。どんな働き方をしたいか別に、おすすめな3つのタクシー会社も次に紹介しておきます。